根據(jù)二芐基甲苯導(dǎo)熱油引發(fā)的事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，有大量的熱交換器，導(dǎo)熱油流過這些熱交換器，它們并聯(lián)在一起，單個熱交換器的停機(jī)和維護(hù)不會影響其他熱交換器的運(yùn)行。事故發(fā)生前，工廠停產(chǎn)一個月左右。在組織大修期間，對換熱器進(jìn)行了水壓試驗(yàn)。水壓試驗(yàn)后，殘留在熱交換器中的一些水沒有完全排出，熱交換器投入使用。當(dāng)換熱器再次上線時，這些殘留水進(jìn)入導(dǎo)熱油儲罐。約數(shù)百升水進(jìn)入溫度為250 ℃的導(dǎo)熱油儲罐(儲罐容積為56 m3)，然后迅速閃蒸，在儲罐內(nèi)形成高壓(1.4mpag)，導(dǎo)致儲罐物理破裂(超壓爆炸)。儲罐頭部飛出200米遠(yuǎn)，周圍大量工人死亡。

根據(jù)總部位于荷蘭的事故統(tǒng)計組織的數(shù)據(jù)，該行業(yè)至少發(fā)生過六起類似事故(截至2005年的統(tǒng)計數(shù)據(jù))。事故給了我們一些啟示:在生產(chǎn)和維護(hù)過程中，需要防止低沸點(diǎn)液體意外進(jìn)入高溫區(qū)。即使少量進(jìn)入，工藝系統(tǒng)也可能因閃蒸而超壓。液體閃蒸后，體積會增加數(shù)百倍，易導(dǎo)致超壓。特別要防止低沸點(diǎn)的工藝介質(zhì)進(jìn)入高溫導(dǎo)熱油系統(tǒng)。

注意：對于二芐基甲苯導(dǎo)熱油系統(tǒng)這種超壓，安全閥通常很難通過泄壓來避免容器破裂。因此，需要從事故原因(水進(jìn)入導(dǎo)熱油)著手采取控制措施。工藝設(shè)備(尤其是熱交換器)清洗或水壓試驗(yàn)后，應(yīng)采取措施確保其中的水在重新上線前排出。設(shè)計中應(yīng)考慮合適的低點(diǎn)排水閥或排水口。在導(dǎo)熱油系統(tǒng)的設(shè)計中，應(yīng)考慮除水的工程措施(這是常規(guī)的設(shè)計要求，很多工廠也應(yīng)該重視導(dǎo)熱油系統(tǒng)首次開車時的除水)。